Description
Descriptiondu produit « Relais gaz DMG 972.03 – REL25158 – Satronic »
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RELAIS GAZ DMG 972 MOD 03 – REL25158 – SATRONIC
Coffret de contrôle automatique DMG 972.03 pour brûleurs au gaz. Pour brûleurs au gaz atmosphériques à 2 allures. Boîtier de sécurité comportant une carte électronique. Relais vendu neuf avec la garantie constructeur.
MISE EN SERVICE ET MAINTENANCE
1. Remarques importantes
– Le montage ne doit être effectué que par des personnesqualifiées. Il est important de respecter les normes nationales en vigueur.
– Avant la mise en route, il est important de vérifier si lecâblage est correct. Les erreurs de branchement peuvent endommager le coffret et mettre en danger la sécurité del’installation !
– Le choix du fusible doit se faire de telle manière que les valeurs extrêmes indiquées dans la DESCRIPTIONTECHNIQUE ne soient pas dépassées. Dans le cas où ces mesures ne seraient pas respectées, le coffret decontrôle ou l’installation pourraient, en cas de court-circuit, subir des dommages importants !
– Pour des raisons de sécurité, il est nécessaire d’avoirune coupure du thermostat de régulation au minimumune fois toutes les 24 heures !
– Le coffret de contrôle automatique ne doit être changé (enlevé puis remis) que hors tension !
– Les coffrets de contrôle automatique sont des appareilsde sécurité et ne doivent donc pas être ouverts !
2. Contrôle des fonctions
Le contrôle du bon fonctionnement du détecteur de flammedoit être effectué lors de la première mise en service, lors des révisions, ou Un contrôle du fonctionnement du détecteurde flamme doit être effectué lors de la première mise en service, lors des révisions, ou aprés un arrêt prolongé del’installation.
a) Essai de démarrage avec vanne gaz fermée
– Après le temps de sécurité, le coffret de contrôle doit se mettre en dérangement !
b) Démarrage normal ; puis lorsque le brûleur est enfonctionnement, fermer la vanne gaz
– Après coupure de la flamme le coffret de contrôle doit se mettre en dérangement !
c) Démarrage normal ; pendant la phase de préventilationou pendant le fonctionnement couper le contact du contrôleur d’air.
– Le coffret de contrôle doit se mettre directement endérangement.
d) Avant le démarrage ponter le contrôleur d’air.
– Le moteur du brûleur tourne pendant 2 à 3 sec., puis le coffret se met en dérangement. Après 10 sec., cettecourte mise en dérangement est interrompue automatiquement et un nouveau démarrage esteffectué (le moteur tourne pendant 2 à 3 sec.). Si lecontact du contrôleur d’air LW est toujours fermé (par ex. soudé), une véritable mise en dérangement seproduit. Si le contact du contrôleur d’air LW s’ouvre toutefois dans les 10 sec. (par ex. fin de rotation parinertie du moteur) un démarrage normal se produit.
3. Erreurs possibles
Grâce au système d’information intégré, il est possibled’analyser les mises en dérangement, sans coûtsupplémentaire important, pendant la phase de démarrage ou lors du fonctionnement.
Une liste des messages d’erreurs est disponible dans le chapitre 1.2 (INSTALLATION ET INSTRUCTION DE MONTAGE).
Recommandation :
Le coffret de contrôle reste en dérangementet indique le défaut jusqu’au moment où il est réarmé, soit à distance soit de façon interne(Voir également « 3. Mise en dérangement et réarmement »).
Etant donné que le coffret ne se réarme pas lorsqu’on leretire de son socle ou lorsqu’on interrompt la tension d’alimentation, le moteur du brûleur démarre pendant 2 à 3sec. quand la tension d’alimentation est remise avant que le coffret ne se remette en dérangement et signale à nouveaula dernière cause de dérangement.
